Ugrás a tartalomhoz Lépj a menübe
 

Használt Omega B tudnivalól

2007.12.18
Használt B Omega vásárlás A használt B Omegák piaci helyzete még nagyobb rendezetlenséget mutat, mint elődjeiké. Köszönhető ez annak, hogy az utóbbi években hihetetlenül nagy mennyiségben hoztak be ilyen Omegákat, elsősorban az első évjáratokból ('94-95), és abból is a törött, hibás, sokat futott, gyakran elhasznált modelleket, hiszen azokhoz lehetett olcsón hozzájutni, majd - aránylag kis anyagi ráfordítással rendbehozva - itthon jó áron értékesíteni. Ennek eredményeképpen nagyon nagy szórást mutat az azonos évjáratú (és akár felszereltségű) B Omegák eladási ára, nem ritkán akár 1 millió forintot is meghaladó az áringadozás két - látszólag - azonos modell között! Ugyanakkor magánimport útján is sok B Omega került be az országba (hiszen nem csak a kereskedőknek imponáló a sok százezres spórolás az itthoni piaci árakhoz képest), amelyek általában drágábbak is kicsit a kereskedelmi célzattal behozott modelleknél, mégsem a kétféle bekerülési mód miatt tapasztalható ez az árfluktuáció, hanem egyszerűen a kereskedők kapzsisága miatt, akik - szemben az ésszerűnek tűnő ténnyel, miszerint a nagy mennyiségnek lefelé kellene nyomnia az árakat - legtöbbször már-már pofátlan áron kínálják még a nem kielégítő állapotú B Omegákat is. Érdemes tehát jól körülnézni vásárlás előtt, mert jó esély van arra, hogy minimális ártöbbletért már egy '96-os modellt kaphatunk egy '94-es helyett, ami már csak azért is fontos, mert csak '96-tól javítottak a modell rozsdavédelmén, addig több tipikus helyen csúnya korrózióra volt hajlamos a B Omega. (Ezeket nem mindig látja az ember a kereskedésekben, hiszen a "szakemberek" ismerik ezen hibák elrejtésének trükkjeit - természetesen nem szakszerű kezelés útján, mely hamar megmutatkozik, de csak vásárlás után...) Külön meg kell említenünk a turbódízel Omegákat, gondolunk itt a 2.5 literes soros 6 hengeres BMW erőforrással szerelt modellekre (ezek már '94-től kaphatóak voltak), melyekre hatványozottan igaz a magyar használtautó piacon tapasztalható "dízel-túlárazás" jelensége. Itthon ugyanis szinte aranyárban mérik a dízeleket (főleg a turbódízeleket), főként a "márkásabbakat". Nagyon vigyázni kell azonban a 2.5TD Omegákkal! Főként mert a motor jellegéből (aránylag keveset fogyaszt és nem száguldozásra szánták eredetileg) fakadóan az import turbódízeleket már kint is nagy futásteljesítménnyel (akár évi 40-50e km!!!) vásárolták, vagyis az itthon található ilyen modellek nagy része bőven 200.000 km-t, vagy annál is sokkal többet futott, de ez persze nem tükröződik a km-óra állásából. (Az Omega ráadásul "utazóautó", vagyis duplán nagy esély van arra, hogy egy TD Omegával nagyon sokat mentek, mégis találunk olyan '94-95-ös modellt, amiben "óra szerint" 100-150e km van...) Tehát ne a km-óra állását vagy a kereskedő esküdözését vegyük alapul, amikor meg szeretnénk tudni egy TD Omega valós futásteljesítményét, hanem szakemberrel nézessük meg a kocsit, ugyanis egyértelmű jelei vannak az elhasználódásnak. (Sokszor a laikus is meg tudja állapítani ezeket a szembetűnő jeleket, ha pl. nehezen indul, csörög-zörög vagy erőteljesen füstöl a TD motor.) Összességében elmondhatjuk, hogy nagy a kínálat, kereskedésekben és magánkézből egyaránt, de elsősorban a túlárazás jellemző, főként a kereskedőknél, vagyis nagyon körül kell nézni vásárlás előtt, és esetleg elgondolkozni azon, hogy némi ártöbblettel akár nagyságrendekkel jobb állapotú és jobb felszereltségű B Omegához juthatunk.
 

A mappában található képek előnézete Omega B

Hozzászólások

Hozzászólás megtekintése

Hozzászólások megtekintése

Re: Győr

(jónás istván, 2016.07.21 23:04)

Válasz

Debrecen ( kondoros) gyűszűvirág utca 27

(Andris, 2015.10.26 21:32)

Sziasztok! Segitsen valaki ! 2.5 td omegám van, és nem tudjuk mi lehet a baja: az auto nem adja le az erejét, mintha csak fele annyi LE lenne, alig megy, nagyon ki kell huzatni, mert csak magas fordulatszámon kezd húzni, ha váltok 1-esből 2-esbe megtorpan, kivillan a motorhiba jelzés.. Jó lenne ha segitenétek .

Válasz

Sztn

(Dani , 2008.01.09 22:00)

omega hun KÖszi hogy szóltál a kép miatt Am nekünk is rossz volt az adagolónk a 2.5td ben de elment úgy több 10ezer km t sajna nem 1 olcsó mulatság volt kicserélni.És azt mondom nem kell soha opelba vinna a járgányt ha kell 1 megbízható szerelő akkor szóljatok gyorsan,pontosan,megbízhatóan és megfizethetően dolgozik

Válasz

Re: Sztn

(egyed ferenc, 2011.04.07 01:57)

Hello!
Megbizható omega szerelőt keresek!
Tudnál segiteni?
info@egyedferenc.hu
Előre is köszi!

Válasz

2,5 td cstog mint a traktor

(Gábor, 2011.02.25 14:37)

Nekem egy 97-tes van 2,5td megyek egyszer csak csát mintha kalapácsal üték a blokot ma leszetem a szelep fedelet hogy töbet tudjak de szétfagytam.holnap fojtatom auto szerelö havereral valakinek van tipje az irjon kratkyg@freemail.hu ra mi lehet a baj?

Válasz

Kőszeg

(Krampusz, 2010.03.06 06:26)

Sziasztok!
Én laikusan elvittem magammal egy autó szerelöt (aki elvileg lmondása alapján sokat szerelt omegát) egy autó megnézetére és ha jó megvásárlására. szakemberre szerettem volna bizni a dolgot. neem álmom volt az omega. csak hozáteszem. de nem minden áron. ami nekem tetszett egy 1998 ezust 3.0 mv6 b omega automata. bőrön kívül minden volt benne. a tulaj szerint a hiba a benzin pumpa meg picit a teleszkopok örül volt. beleéztünk motorba utazo térbe alá néztünk kiprobáltuk stb... a szakember mondta: SZUPER! :) én is ig örültem neki tavaj julius végén...ekkor megvettuk kis alkuval. Aztán kezdödött. hazafele...: Mutatkoztak a benzin pumpa jelei. székesfehérvártól kőszegig megált vagy 6szor. nemgond gondoltam benzin pumpa. ennek okáért amugy is csak 80-90 km/h val száguldoztam ahol 110 zel is lehetett vna...
Másnap mentem dolgozi. hazajottem kisebb "benzin pumpa" hibákkal. másnap otthon voltam. az autoval menni szerettem volna szerelö mühelybe pumpa végett. a második utcánál az auto ugy döntött megáll. végleg... a vot tulajjal tartottam a kapcsolatot. amig ki ne nyomtaa telefont mert ugy érezte most kell eltünnie. igy is lett. én meg fordultam az ügyvédhez. teltek a honapok . minden adatot leadtam az ügyvédnek. nevet cimet stb... mivel a biroság nem tudott semit csinálni. az illeö nincs meg cimszoval. ki akartak rendelni gondnokot a nevében de akkor soha nm lessz belölle pénzem mondta az ügyvéd aki vigyorogva eltette az elején a 120.000 ftot. itt már benne voltam a vételár meg az utazgatások ügyvédi dij stb 850.000ftben.ekkr januárban meguntam hogy rhad z auto egyhelyben. (hozáteszem ezentul inkább verölegényeket fogadok ugyvéd helyett (akik meg fogják találni)most cseréltem azauton: automata váltot - benzin pumpát akksit gyergyát gyujto kábelt fék tárcsát betéteket az összes létezö tömitést a motorban a spriccelöket a xenon lámpákhozhengerfejeztetve lett váltó szürő motor szürő mindketöben olaj lényegében még sok mindent (mindent leirtam pappirra. most kap friss műszakit meg átiratást. ja és mivel nem let átiratva most büntt is fogok kapni aönkormányzattol. most netudom kit szidjak? szakembert? ügyvédet? bürokráciát? vagy magamat hogy megvettem. a mennyaszonyom ki van asok elment pénz láttán. Én is. Az auto hibátlan álapotban már csak az idegeimek kell szakember :)ez egy szép elmemt 9 honap (1350.000ft-vel az autot 600.000 vettem). annyit hozzzáteszek sok kedvem nincs beleülni az autoba. pedig tényleg most jo az állapota mondhatnám nyugodt szívvel tökéletes. az autot eladom mégha nagyon sokat bukok is rajta. netalán érdekele valakit. árat nem irok mert ez itt nem épp a reklám helye. a héten kap friss muszakit.
Katona Zoltán
Kőszeg
06202856728

Válasz

kellemes csalódás

(vivaldi2000, 2010.01.22 21:10)

2009-ben egy '96-os évjáratú X20XEV-t vettem.
Szép megkímélt állapotban, friss motorgenerállal és műszakival. Akkor 200ezer km volt az órájában most 260ezernél járok és gond nélkül teszi a dolgát.
A 600ezer Ft-os vételárat azóta sem bántam meg!
Csak ajánlani tudom mindenkinek ezt a modelt.

Válasz

Martonvásár

(Tibike, 2009.12.24 17:13)

Sziasztok!

HOZZÁÉRTŐ SZAKEMBER SEGÍTSÉGÉT KÉRNÉM!!
2 éve vettem egy omega 2.5td automatát. 98-as évjárat.Rendszeresen szervízelem, félévente olaj, olajszűrő, légszűrő, és üzemanyagszűrő cserén esik át, függetlenül a megtett km-től. Az elmúlt hónapban két hiba jött elő: a bemelegedett motor alapjáraton dadogva jár, kicsit olyan " Zetor traktorosan". Eddig úgy ketyegett mint a doxa óra. Mitől lehet? A másik hiba pont a mai napon mutatkozott meg. Kb. 60km/h sebességgel haladok, előzni akartam, nyomtam neki egy diszkrét kövér gázt,az automata váltó visszadobta 3. fokozatba, de a "hajtását elvesztette" az autó. A motor kipörgött, de a kocsit csak a lendülete vitte tovább. Visszavettem a gázt ekkor egy rántással elkapta a fokozatot és akkor kezdett csak gyorsulni. De ha szép diszkréten megyek, álló helyzetből szépen kapcsolja a fokozatokat egymás után. Csak kövér gáznál mutatkozik ez a váltó jelenség.

Kérem szépen, ha valaki SZAKEMBER tudna segíteni, hogy a fenti két probléma mitől lehet azt nagyon megköszönném!
A mail címem: master2003@citromail.hu

Válasz

kecskemét

(benyó, 2009.10.25 00:16)

köszönöm éppen b omegát keresek,sokkal okosabb lettem,de tényleg,mégegyszer köszönöm

Válasz

Hajduböszörmény

(Töviskes Csaba, 2009.09.15 17:35)

Mv6-osom van.Egy honepja kinlodik vele a szerelő! S nem tudja mi az oka hogy tul sok benzint kap. E miatt a fordulat ingadozik dadog. ADJATOK ÖTLETET MI LEHET ABAJA??????
köszi az ötleteket.

Válasz

mail@omegaforever.info

(omegaforever admin, 2009.02.02 16:20)

Szia Dani, ha lehetséges, akkor vegyük fel a kapcsolatot. Kérlek keress meg a következő mail címen, s elmondanám a részelteket.

Üdvözlettel
OmegaForever Admin
mail@omegaforever.info

Válasz

Szentendre

(Dani , 2008.01.09 22:07)

Készül kicsit komolyabb oldalam is.Természetesen ugyanezzel a témával foglalkozik meg vannak rajta egyéb dolgok is azaz lesznek www.opelman.extra.hu

Válasz

Szigetszentmiklós

(omega hun, 2008.01.09 18:42)

találtam egy kakuktolyás a omegaB képek közt.
A (B omika) néven szereplö auto egy kombi VEKTRA

Válasz

pest megye

(omega alkatrészek, 2008.01.09 18:33)

ha valakinek olyan problémája van hogy esöben befolyik a viz a kesztyütartó felöl
ne menyen be az elsö opel szervizbe mert még a végen ki veszik az egész müszerfalat hatalmas öszegért.
egyszerüen orvosolhato a probléma.
motortérben keresse meg a fütésnek a pollen szüröjét és kaparja ki a faleveleket az alatta lévö kis viz elvezetöböl. ha szükséges slaggal mossa ki a sarat és már meg is oldodott a probléma. ha nem megy a csináld magadnak akcio, nagyon szivesen segitek bármilyen jelegü problémában. tel:06 70 364 27 32

Válasz

szigetszentmiklos

(omega hun, 2008.01.09 18:18)

személy szerint én buszke vagyok a 2.5dt motora, már csak azért is mert honfitársunk tervezö asztalán született meg ha jol vagyok informálva.
Sajnos a BMW motorok elég szerviz igényesek
és a nem törödöm tulajdonosok hazánkban élvonalban járnak ebben a kategoriában.
ha ez a két példa egyesül máris kialakul egy téves hit erröl a nagyszerű motoról.
én egy hibás adagoloval jártam meg horvátországot és ezzel nekem bizonyitota a rátemetséget minden téren.
Aki viszont sajnálja rá a pénzét a kerbantartásra az vegyen suzukit és akár 100.000 km után is cserélhet olajat.

Válasz

« előző

1 | 2 | 3